プリウス(トヨタ)の値引き相場価格はいくら?

限界の値引き額を引き出す交渉術も解説

↓ プリウス(トヨタ)購入前に必ずチェックしておきたいポイント

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プリウス(トヨタ)の価格

●G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”  3,340,000円

●G“ツーリングセレクション”  2,720,000円

●G  2,520,000円

●S“ツーリングセレクション”  2,520,000円

●S  2,320,000円

●L  2,170,000円

消費税込のメーカー希望小売価格です。 北海道地区、沖縄地区は値段が変わります。

プリウス(トヨタ)値引きの実例

※価格.comの情報です。 これだけの金額値切れた人がいたということで、 自分が交渉する際の目安にしてください。

うまくいけば、車両本体価格で20万くらい安くしてもらうことができそうですが、 あくまで成功例、場合によりけりです。 中には、値引き額が0円という人もいます。

同じ商品を買うのに、数十万円高く払うのは馬鹿らしいものです。 交渉しだい。 相場を知って、最低10万円、 できれば20万超えの値引きを目指しましょう。

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プリウス(トヨタ)の機能

●ソーラーパネル付ムーンルーフ (電動チルト&スライド、挟み込み防止機能付)

ソーラーパネルは、空気の換気ための発電。 ファンを回し、外気を取り込みます。 これに電動開閉のムーンルーフが加われば、 夏も快適にドライブができそうです。 さすがは、トヨタ。見た目の美しさにもこだわっています。

●アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)

ノートパソコンなど、何かと電源がいるアイテムが多い時代。 家庭用と同じAC100Vの電源は非常に便利です。 屋外で電気が必要なときは、もちろん、 停電になった時に、重宝しそうですね。

●スーパーUVカットガラス(フロントドア)

Gシリーズに標準装備されています。 スーパーUVカットグリーンガラスが フロントドアガラスに採用されています。 高性能なUV吸収膜を使ったもので、 なんと紫外線を約99%カットするそうです。 車によく乗り、肌の気になる方には、 必要不可欠な装備ですね。

●オートエアコン(電動インバーターコンプレッサー・花粉除去モード付)

電動モーターでコンプレッサーを作動させるので、 アイドリングストップ状態でもエアコンは効き続けます。 猛暑でも安心です。 夏によくある 小さいお子さん車の中に乗せておいて… なんて事件とは無縁です。 前席周辺の花粉を除去する花粉除去モードも嬉しいところ。 花粉症の人には、ありがたい機能ですね。

プリウス(トヨタ)ハイブリッドシナジードライブ

PRIUSプリウスのモーターとエンジン、 ハイブリッドシナジードライブ。 これには、4つのメリットがあります。

●低燃費

国土交通省審査値だと 燃料消費率は、32.6km/L (JC08モード走行)(Lの場合)

搭載されているエンジンが、 高速走行の時に、燃費効率に優れている1.8Lエンジン。 モーター、発電機の小型化、軽量化もあり、 この低燃費になっています。

●走行性能

エンジンの出力アップ、 モーターの駆動力を高めるリダクションギヤの採用のおかげで、 2.4L車並のパワーがあります。

●低排出ガス

国土交通省より 「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」の認定を 取得しています。国をお墨付きです。

●静粛性

吸音・遮音材が最適に配置されています。 EVドライブモード走行時には、 エンジンの音や振動を感じないほど。 新しい乗り心地です。

ハイブリッドもどんどん進化していますね。

プリウス(トヨタ)の歴史(モデルチェンジ)

・初代 NHW10・11(1997年 - 2003年)

・2代目 NHW20(2003年 - 2011年)

・3代目 ZVW30(2009年 -)

現在は、3代目のプリウスです。 2011年12月にはマイナーチェンジがありました。 内外装デザインの変更などです。 それに合わせ派生車種である、 プリウスαとアクア(プリウスC)も販売されています。

初代の前に、プロトタイプもあります。 1995年11月、第31回東京モーターショーに、 参考出品車として展示されています。

プリウスの低騒音問題って?

PRIUSプリウスは、低速の場合、 エンジンが停止しモーター走行になります。 ガソリン車に比べ、走行音が格段に小さくなります。 この低騒音というのは、メリットのような気がしますが、 逆にデメリットもあるんです。

走行音が小さいので、 歩行者に車が近づいていることに気付きにくくなってしまいます。 特に視覚障害者の方は、音が頼りなので、非常に危険です。

プリウスも対策がされています。 2010年8月、3代目プリウスから「車両接近通報装置」が標準設定、 2011年11月のマイナーチェンジから「車両接近通報装置」が標準装備 となっています。 これは、時速25km以下の場合に スピーカーから音を出して前方の人間に気づかせるものです。

技術が進めば、新たな問題が生まれる。 難しいところですが、 人間の安全が第一ですからね。

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