SIENTA シエンタ(トヨタ)の値引き相場価格はいくら?

限界の値引き額を引き出す交渉術も解説

↓ SIENTA シエンタ(トヨタ)購入前に必ずチェックしておきたいポイント

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SIENTA シエンタ(トヨタ)の価格

●DICE-G 2WD 1,810,000円

●DICE-G 4WD  1,948,500円

●DICE 2WD  1,715,000円

●DICE 4WD  1,853,500円)

●G 2WD  1,845,000円

●G 4WD  1,983,500円)

●X“Lパッケージ” 2WD  1,705,000円

●X“Lパッケージ” 4WD  1,843,500円

●X 2WD  1,625,000円

●X 4WD  1,763,500円

消費税込のメーカー希望小売価格です。

SIENTA シエンタ(トヨタ)値引きの実例

※価格.comの情報です。 これだけの金額値切れた人がいたということで、 ディーラーと交渉する際の目安にしてください。

2003年モデルのシエンタで、車両値引き額が5万円から25万円。 実は、シエンタは、 2010年11月に販売を一旦終了していますが、 約10か月後、同じ型式で販売が再開されたという歴史があります。

これは、異例のことで、よほど根強い人気があるんでしょう。 車両値引き額20万円くらいを目標にしては、どうでしょう。

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SIENTA シエンタ(トヨタ)のスペック

◎1.5L 2WD
●全長
DICE-G、DICE  4,120mm
G、X“Lパッケージ”  4,100mm
●全幅  1,695mm
●全高  1,670mm
●ホイールベース  2,700mm
●乗車定員  7名
●ステアリング  ラック&ピニオン
●サスペンション
フロント→ストラット式コイルスプリング
リヤ→トーションビーム式コイルスプリング
●ブレーキ
フロント→ベンチレーテッドディスク
リヤ→リーディングトレーリング式ドラム
●駆動方式  前輪駆動方式
●トランスミッション  Super CVT(自動無段変速機)
●エンジン  直列4気筒DOHC
●燃料タンク容量  42L

SIENTA シエンタ(トヨタ)のステアリングスイッチ

メーカーオプションですが、ステアリングスイッチというものがあります。 これは、オーディオ操作のスイッチ。 通常、オーディオ操作するには、ナビに視線移したり、 ステアリングから手を離さなければならずに、やはり危険です。

ステアリングにそのスイッチがついていれば、 運転に集中したままで操作ができるので、とても安全です。 全車につけてもいいくらいの機能かもしれません。

音量調節、選曲・選局、モード選択のスイッチがついています。 慣れればすぐ操作できるでしょう。 別に、ラジオかけっぱなしにしとけば十分の人には、 不要でしょうが、 車と音楽必要不可欠な人、 よく運転中にオーディオ操作する人は、欲しいところですね。

ちなみに、ステアリングスイッチは、 販売店装着オプションのナビゲーションシステム・ディスプレイ付オーディオを 選択した場合に操作可能となります。 一考の余地ありです。

SIENTA シエンタ(トヨタ)のエアバッグ

エアバッグもだんだん当たり前になってきましたが、 シエンタも全車に標準装備されています。 運転席、助手席のSRSエアバック。 車が衝突、前方からの強い衝撃を感知すると、 瞬時に作動します。 シートベルトの動きもあり、傷害はかなり軽減されるはずです。

メーカーオプションですが、 運転席、助手席のSRSサイドエアバックというものもあります。 車両側方からの衝突で強い衝撃を受けた場合に 作動します。側方からの衝突は、 珍しいケースかもしれませんが、 ついていれば、安心です。

誰でも自分だけは万が一は起こらないと思っていますが、 何が起こるか分からないのが世の中。 どんな運転のベテランでも分かりません。

選択できると、 少しでも安くするためにエアバック無しにしちゃったりしますが、 標準装備なら割り切れます。 安全のための機能はいろいろありますが、 オプションであるものが多いもの。 全部標準装備にしてくれれば、ふんぎりがつくんですけどねぇ…

SIENTA シエンタ(トヨタ)の環境仕様

SIENTA シエンタだけではありませんが、トヨタは、 Eco-VASエコバスというものを導入。環境配慮設計を強化しています。

Eco-VASエコバスとは、Eco-Vehicle Assessment Systemのこと。 車両開発責任者が企画段階で、 生産、使用、廃棄までのことを考えて、環境目標値を設定。 全開発プロセスを通じて目標達成を図る 総合的な環境評価システムのことです。

つくるときだけでも、使うときだけでも、ダメ。 ちゃんと最後の廃棄するときまで考える。 エコ、エコとゆわれていますが、すべての物に当てはまりそうですね。 エコカーもそこまで考えられていて、 はじめてエコカーと名乗っていいのかもしれません。

ちなみに、SIENTA シエンタだと、 エンジンアンダーカバー、フェンダーサイドプロテクター、 リヤバンパーシール、フロアボックス、ラゲージトレイに リサイクル材が使用されていて、

バンパー、ロアグリル、フォグカバー、スカッフプレート、 フロントドアフレームガーニッシュ、 リヤドアフレームガーニッシュ、ピラーガーニッシュ、サンバイザ、 ルーフモール、ガラスランに、 リサイクルし易い材料が使用されています。

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